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小浣浣i
发表于: 2018-9-20 16:51:17 | 显示全部楼层

焦作郑州这两座城市的关系非常紧密,每天都有大量的车辆在这两座城市之间通行。一年下来,高速通行费也是一笔不小的费用,按每月200来算,一年差不多要交上万高速费。今天笔者就来告诉你如何省掉这笔钱!
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写在前面的话:本文只针对豫A牌照装有ETC的七座以下汽车,不符合这个条件的请绕路!
2017年,焦作武陟方面为加强自身经济发展与高速公路收费部门达成的协议,自2017年9月1日0时起至2018年8月31日24时止,对豫A牌照小型ETC客车行驶武陟县嘉应观收费站至郑州绕城相关站点之间通行费予以双向补贴。
实行先收费后补贴运作模式,即:客户缴纳通行费后原则上2个工作日内将补贴返还到储值卡客户的ETC账户、记账卡客户绑定的借记卡或信用卡银行账户;并在补助返还后1个工作日内向客户短信通知补助金额。
笔者也是受益于这个政策,一年下来补贴了不少钱。
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具体操作方式就是从郑州任意一个ETC站点上高速,到武陟嘉应观站ETC站点下站,这段路程是给与补贴的。然后再随即掉头,重新从嘉应观ETC站点上站,继续高速行驶往焦作市区。回程也是同理。很多豫A牌照的小汽车来往焦作郑州都是这样操作的。但是这样就与当地部门促进地方经济的初衷相违背。管理部门也是发现了这个漏洞,在18年8月31日后,重新下了规定,规避了这个漏洞:
豫A牌照小型客车(7座以下,含7座)、使用ETC设备通行付费、双向行驶郑州(沟赵站、西三环北站、惠济站、文化路站、花园路站、柳林站、东三环北站、莲花街站、科学大道站、豫龙站、中原西路站、陇海西路站)至武陟嘉应观站,且在武陟境内嘉应观站、小徐岗站和武陟站(农信大道)相互之间上下站时间间隔一小时(含一小时,下同)以上。从郑州绕城相关站点上站至嘉应观站下站,一小时以上再次从嘉应观站、小徐岗站、武陟站(农信大道)上站的给予通行费补贴;从嘉应观站、小徐岗站、武陟站(农信大道)下站,一小时以上再次从嘉应观站上站至郑州绕城相关站点下站的给予通行费补贴。
意思就是:今年在嘉应观站上下站有时间间隔要求,过去通过下站再上站来逃避通行费的方法行不通了!
注意:下面重点来了,笔者来告诉你如何规避这个时间要求!
我们从郑州任一站点ETC上站后,到嘉应观ETC站点下站;然后我们再掉头重新上站,但是这时
一定要走人工通道!
一定要走人工通道!
一定要走人工通道!
(重要的事情说三遍)。
到达焦作后,再从人工通道站下站。这样,我们就能像去年一样享受郑州焦作高速补贴啦!回程也是同理,从焦作上站时,走人工通道,到嘉应观时人工通道下,再掉头从嘉应观ETC通道上,到郑州后从ETC站下。这是因为高速人工通道只记录你上站的时间点,而不记录你的车牌信息。笔者上周已经亲测有效。
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另外需要注意的是,嘉应观站下站口据说新装有摄像头,大家保险起见还是走远一点再掉头上站,以免违章。


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smlqf7
发表于: 2018-9-20 21:29:00 | 显示全部楼层

很不错的啊











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